Le motocross ou moto-cross est un sport extrême motocycliste qui consiste à effectuer une course de vitesse sur un circuit tout-terrain fermé. Ayant vu le jour en 1924 en Angleterre, la discipline se fait rapidement connaître dans le monde entier. Mais connaissez-vous réellement tout ce qui concerne la pratique de ce sport de sensation ? Tour d’horizon de la pratique de motocross ainsi que de ce qui la différencie des autres sports motocyclistes !
Tout ce qu’il faut savoir sur le motocross
Comme pour tous les véhicules mis en circulation, conduire un motocross doit répondre à certaines obligations :
Bien assurer son motocross
Comme pour tous les véhicules, le motocross doit être protégé par un contrat d’assurance. Au même titre qu’une assurance moto classique, l’assurance motocross est donc obligatoire. Il est effectivement indispensable de se protéger pour la pratique de cette discipline sportive, qu’il s’agisse d’un modèle de 60 cm3 ou d’un modèle de 125 cm3. A noter que cette assurance est automatiquement incluse avec la licence fournie lors de la souscription à un club de motocross. Ceci étant pour protéger les victimes des éventuels dommages que les coureurs sont susceptibles de provoquer.Toutefois, la responsabilité civile ne protège ni le pilote, ni sa motocross. C’est la raison pour laquelle il est recommandé de compléter cette assurance motocross par une garantie corporelle supplémentaire auprès d’un club de motocross ou d’une compagnie d’assurances.
Ce qui différencie un motocross d’une enduro
Pour un œil aiguisé, il est très facile de faire la différence entre moto cross et enduro. Mais pour les autres, à première vue, ces deux modèles sont semblables. En fait, il suffit de regarder les équipements. En effet, une enduro est munie de clignotants, d’un phare, d’une plaque d’immatriculation et de feux arrière.Concernant l’utilisation, ces deux types de moto répondent à des utilisations bien distinctes qui impliquent des réglages également spécifiques. En termes de moteur, la pratique du motocross accentue plus l’accélération et la reprise contre la vitesse de pointe pour l’enduro. De ce fait, les motocross disposent de rapports de boîte de vitesse plus courts que les enduros. Rien que ça !
